Мойка кузова в 2 фазы для тщательной подготовки кузова к работе.
Мойка и консервация арок для лучшего отмывания на мойке.
Детейлинг-химчистка подкапотного пространства с помощью воды и диэлектрического геля в несколько этапов / отпаривание и чистка средними щеточками в труднодоступных местах/ консервация для гидрофобного и грязеотталкивающего эффекта - актуально в любое время года, что позволяет двигателю лучше дышать и не ржаветь многим металлическим элементам.
Детейлинг-химчистка с демонтажем сидений с использованием европейских дорогущих профессиональных средств для кожи/ пластика/ ковров/ потолков/ уплотнительных резинок / мягких щёточек для труднодоступных мест и конечно же экстрактора ( моющего пылесоса, который с помощью напора воды не только выбивает грязь, но и забирает ее в себя). Кожа после данных работ покрывается американским средством для мягкости, эластичности и гидрофоба. Ковровые элементы так же покрываются гидрофобным средством для отталкивания реагентов. Сами понимаете что данная процедура так же актуальна в любое время года, потому как пролить кофе можем всегда, а вот безболезненно удалить его нужно постараться. Ну и всегда приятно, когда в салоне хорошо пахнет и чисто - это наш микроклимат.
Чистка кузова от металлических вкраплений.
Осмотр кузова и проверка толщины лака толщиномером / затем метки где мало лака ( делается в случае если авто полировался до нас).
Оклейка всех резиновых, пластиковых и элеметнов авто с ребрами с целью не допустить прожеги от работы полировальных машинок.
3 этапная детейлинг-полировка ЛКП ( грубо - для удаления глубоких царапин/ средне абразивная полировка - для выведения голограмм после абразива/ антиголограммная финишная полировка для наведения зеркального блеска.
Полировка - очень полезная для лака процедура, тк это не только эстетическая составляющая вашего авто, но и главное - это сглаживание « некой пористости лака» от царапин, что уже препятствует его разрушению за счёт попадания реагентов, щелочей и влаги.
